گشایش پل ورسک در 16 اردیبهشت 1314، یکی از رویدادهای مهم مهندسی و حملونقل در تاریخ معاصر ایران به شمار میرود. این پل در مسیر راهآهن سراسری ایران و در منطقه سوادکوه مازندران ساخته شد و در همان سال به بهرهبرداری رسید. پل ورسک با طول ۸۶ متر و ارتفاع ۱۱۰ متر از کف دره، در زمان خود یکی از شاهکارهای فنی محسوب میشد و ساخت آن با فناوری و تجهیزات محدود آن دوران، توجه بسیاری را به خود جلب کرد. این پل به دستور دولت وقت ایران و با همکاری شرکت دانمارکی کامپساکس و مهندسان اروپایی ساخته شد. هدف اصلی از احداث پل ورسک، تکمیل راهآهن شمال به جنوب ایران و تسهیل حملونقل کالا و مسافر میان مناطق مختلف کشور بود. در جریان ساخت این پل، بیش از ۷۰ کارگر و مهندس جان خود را از دست دادند که این موضوع نشاندهنده دشواری و خطرات پروژه بود. پل ورسک به دلیل موقعیت استراتژیک خود، در دوران جنگ جهانی دوم نیز اهمیت ویژهای یافت و نقش کلیدی در انتقال نیرو و تجهیزات ایفا کرد. در تقویم رسمی ایران، ۱۶ اردیبهشت ۱۳۱۴ به عنوان روز گشایش پل ورسک ثبت شده است تا یادآور اهمیت این دستاورد مهندسی و نقش آن در توسعه زیرساختهای ملی باشد. این تاریخ به دلیل اهمیت تاریخی و مهندسی پل ورسک، به طور رسمی در تقویم شمسی ایران گنجانده شد.
